Stage 1
Software op maat, zonder dat er iets aan de wagen verandert. De stap die het meeste rijplezier per euro geeft.
Eigen rollenbank · Dilsen-Stokkem
BMW Serie 2
218i
Af fabriek 156 pk. Bij ons tot 260 pk en 420 Nm, gemeten op onze eigen rollenbank.
Kies je wagen
Of typ je wagen meteen in
Voor deze motor liggen er nog geen vaste meetwaarden
Origineel—pk
Winst—pk
Na tuning—pk
Indicatieve curve, opgebouwd uit onze gemeten begin- en eindwaarden. De echte grafiek krijg je bij ons op de bank.
— merken · — motorvarianten in onze database
Wat we voor deze motor kunnen
Resultaat
Klik een stage om die curve op het meetrapport te zetten.
Wat je ervan merkt
Indicatie op basis van de vermogens- en koppelwinst. Wat je precies voelt hangt af van gewicht, transmissie en banden — dat bekijken we samen bij de meting.
Mogelijk op deze motor
1 tot 1,5 uurZo lang staat je wagen bij ons voor de meeste motoren
Je kunt wachtenWachtruimte met koffie en tv — je hoeft geen vervoer te regelen
Di t/m za07:30 – 17:00 · zondag en maandag gesloten
Vraag je persoonlijk voorstel
Vrijblijvend · meestal binnen 1 tot 3 uur antwoord op werkdagen · we bellen je terug om de opbouw door te nemen
De rollenbank
Wij meten.
We schatten niet.
Elke wagen gaat voor en na op onze eigen bank. Dat is het verschil tussen een bestand dat "erop staat" en software die klopt voor jouw motor, jouw brandstof en jouw manier van rijden.
- Nulmeting vóór er ook maar iets geschreven wordt
- Bestand op maat, aangepast tot de curve klopt
- Eindmeting die je zwart op wit meekrijgt
- Je originele software blijft bewaard en gaat er altijd weer op als je dat wil
0motorvarianten in onze database
Diensten
Alles onder één dak
Stage 2 Downpipe vereist
Meer vermogen dan Stage 1 kan halen, maar de uitlaatgassen moeten vrijer weg. Downpipe leveren en plaatsen doen we zelf.
Stage 3 Op aanvraag
Volledig op maat. Wat je erbij krijgt hangt af van wat er in de wagen komt — turbo, injectoren, intercooler. Dat bespreken we.
Downpipe
Verkoop én montage. Software en hardware bij één partij, op elkaar afgestemd. Geen heen-en-weer tussen garages.
Roetfilter reinigen
Vastgereden filter? Reinigen is vaak goedkoper dan vervangen en houdt je wagen keuringsklaar.
Roetfilter vervangen
Wanneer reinigen niet meer volstaat. Nieuw filter, correct aangeleerd in de software.
DSG-tuning
Snellere schakelingen, hogere koppellimiet en een bak die past bij de motor eronder.
Eco-tuning
Afgesteld op verbruik in plaats van pieken. Vooral interessant voor bestelwagens en veelrijders.
File-service
Voor collega-garages: bestanden op maat, snel geleverd, met ondersteuning als er iets niet loopt.
Sommige ingrepen zijn bedoeld voor circuit-, off-road- of exportgebruik en zijn niet toegelaten op de openbare weg in België. We zeggen je vooraf eerlijk wat wel en niet kan.
Werkwijze
Van afspraak tot meetrapport
- 1
Gesprek
We vragen hoe je rijdt en wat je van de wagen verwacht. Daar hangt het bestand van af.
- 2
Nulmeting
De wagen gaat op de bank zoals hij binnenkomt. Zonder dat startpunt weet niemand wat er bijkomt.
- 3
Uitlezen
Originele software wordt uitgelezen en bewaard. Die blijft van jou, en gaat er zo weer op als je wil.
- 4
Schrijven & afstellen
Bestand op maat, dan meten, dan bijsturen. Zo vaak als nodig tot de curve klopt.
- 5
Eindmeting
Je krijgt de grafiek mee en we rijden samen uit. Klopt er iets niet, dan komt de wagen terug.
Op de bank geweest
Wagens die hier stonden
Even eerlijk
Een wagen die goed
onderhouden is,
kan hier tegen.
De vraag die iedereen stelt voor hij belt: gaat mijn motor hier niet kapot van? Terecht dat je die stelt. Het eerlijke antwoord is dat het minder met de software te maken heeft dan met de wagen eronder.
We kijken eerst naar je wagen, niet naar je bestand
Achterstallig onderhoud, een versleten koppeling of een turbo die al lekt — dan zeggen we dat gewoon. Soms sturen we je eerst naar je garage en pas daarna op de bank. Dat kost ons een opdracht en bespaart jou een motor.
We blijven binnen wat het onderdeel aankan
Elke motor heeft een marge die de fabrikant bewust niet gebruikt. Daar werken we in. We jagen geen cijfer na om te kunnen zeggen dat we het gehaald hebben.
Je originele software blijft van jou
Die wordt uitgelezen en bewaard voor we ook maar iets schrijven. Wil je terug naar fabriek — voor de verkoop, voor de garage, of gewoon omdat je het liever hebt — dan zetten we hem terug.
Onderhoud blijft onderhoud
Een getunede wagen vraagt hetzelfde als daarvoor: olie op tijd, filters op tijd, en hem warm laten worden voor je doortrekt. Behandel je hem met respect, dan gaat hij even lang mee.
In de werkplaats
Zo klinkt
het resultaat.
Geen gelikte reclamebeelden — gewoon wat er bij ons op de vloer gebeurt. Een wagen op de bank, de meting die loopt, en het moment waarop je hoort dat er iets veranderd is.
Tik op de knop voor geluid
Klanten
Wat ze achteraf zeggen
Voorstel aanvragen
Zeg ons welke wagen,
wij zeggen wat er kan.
Je keuze uit de configurator gaat automatisch mee naar info@ecu-soft.com. Wij bellen je terug om de opbouw door te nemen en pas dan hoor je wat het kost — want dat hangt af van wat je uiteindelijk laat doen. De klantenservice doen we zelf, dus je krijgt meteen iemand aan de lijn die je wagen kent.
Adres
Ondernemerspark 33
3650 Dilsen-Stokkem
België
Openingsuren
Dinsdag t/m zaterdag
07:30 – 17:00
Zondag en maandag gesloten
- 1Je aanvraag komt bij ons binnenMet je wagen, de stage en de opties die je aanvinkte. Je hoeft niets uit te leggen.
- 2Wij bellen of appen je terugMeestal binnen 1 tot 3 uur op werkdagen. Wij doen de klantenservice zelf — je krijgt dus meteen iemand die je wagen kent.
- 3Dan pas hoor je de prijsMet een datum erbij. Geen verrassingen achteraf, en geen aanbetaling om te reserveren.
- 4Jij beslistZeg je nee, dan is dat prima. We bellen je niet nog eens na.