DSG tuning
Wat is DSG/S-Tronic?
DSG is de afkorting van Direct-Shift Gearbox. Een andere benaming is S-Tronic. DSG en S-Tronic is een automatische versnellingsbak met dubbele koppeling. De naam DSG komen we tegen bij Volkswagen, SEAT en Skoda en bij Audi wordt dit S-Tronic genoemd. U kunt bij ons terecht voor het tunen van uw VAG DSG/S-Tronic 6 & 7 (DQ200, DQ250, DQ380, DQ381, DQ500, DL382 & DL501) automatische versnellingsbak.
Voordelen van DSG/S-Tronic tunen bij Ecu-Soft
Ecu-Soft beschikt over jarenlange ervaring in het optimaliseren van DSG/S-Tronic software in auto’s. Onze specialisten kunnen hiermee volgende voordelen voor u behalen:
- versnellingsbak meer koppel/vermogen laten verwerken
- schakelsnelheid verkorten
- schakelpunten (toerentallen) individueel afstellen
- activeren of uitschakelen van specifieke parameters
Onze werkzaamheden
DSG-7 DQ200 (droge koppeling) alle types, ook MQB
- Verhogen koppelbegrenzing
- Verhogen clamp force
- Ondertoeren fix in D-mode
- Overtoeren fix in S-mode
- Schakelsnelheid verkorten
- Reactietijd peddles verkorten
- Kick down deactiveren in TT (manuele) modus
- Launch control activeren
DSG-6 DQ250 (natte koppeling) alle types, ook MQB
- Verhogen koppelbegrenzing
- Verhogen clamp force
- Schakelsnelheid verkorten
- Reactietijd peddles verkorten
- Kick down deactiveren in TT (manuele) modus
- D & S mode volledig naar wens af te stellen (toerentallen naar keuze)
- Maximaal toerental instellen D/S & Manuele modus (uitschakelen automatisch opschakelen in TIP modus mogelijk)
- Launch control activeren
- Launch control toerental naar wens
DSG-7 DQ380 & DQ381 (natte koppeling)
- Verhogen koppelbegrenzing
- Verhogen clamp force
- Ondertoeren fix in D-mode
- Overtoeren fix in S-mode
- Schakelsnelheid verkorten
- Reactietijd peddles verkorten
- Launch control toerental naar wens
DSG-7 DQ500 (natte koppeling), ook MQB
- Verhogen koppelbegrenzing
- Verhogen clamp force
- Ondertoeren fix in D-mode
- Overtoeren fix in S-mode
- Schakelsnelheid verkorten
- Reactietijd peddles verkorten
- Launch control toerental naar wens
DSG-7 DL382 (natte koppeling) alle types (Q5, A4 B9, A6 1.8TFSI/2.0TDI…)
- Verhogen koppelbegrenzing
- Verhogen clamp force
- Schakelsnelheid verkorten
- Reactietijd peddles verkorten
- D & S mode volledig naar wens af te stellen (toerentallen naar keuze)
- Maximaal toerental instellen D/S & Manuele modus
DSG-7 DL501 (natte koppeling) alle types (A4/A5/A6 3.0TDI, S4/S5 3.0TFSI, …)
- Verhogen koppelbegrenzing
- Verhogen clamp force
- Schakelsnelheid verkorten
- Reactietijd peddles verkorten
- D & S mode volledig naar wens af te stellen (toerentallen naar keuze)
- Maximaal toerental instellen D/S & Manuele modus
- Launch control activeren
- Launch control toerental naar wens
Multitronic VL300 & VL381 alle types (Audi A4 8K, Audi A5 8T, …)
- D- & S-stand bedrijfstoerental aanpassen
- Maximaal toerental aanpassen
De specifieke mogelijkheden kunnen per type versnellingsbak variëren. Neem contact met ons op voor meer info.
Nieuw: het ondertoeren probleem van uw DSG/S-Tronic kunnen wij zo goed als volledig elimineren!
Meer tuning mogelijkheden van Ecu-Soft:
complimenten voor Ecu Soft, wauw.. erg blij met de werkelijke pk's en n koppel.. nu 600koppel en 420 pk, geweldig wat een verbetering, aanrader voor mede dodge ram eigenaars ! het schakelen is nu ook superrrrrrrrrrrrrr
134 Nm en 57,3 pk erbij voor mijn Mercedes C180 1800cc turbo benzine uit 2011.
Wat een trekkracht en dat bij 400 tpm minder.
Heerlijk zoals de auto nu reageert op het gaspedaal.
Als je twijfelt, niet nodig, gewoon afspraak maken.
Guy
Wat een trekkracht en dat bij 400 tpm minder.
Heerlijk zoals de auto nu reageert op het gaspedaal.
Als je twijfelt, niet nodig, gewoon afspraak maken.
Guy
Laatst mijn Skoda Fabia 2, 1.2 Tdi greenline laten tunen. Zou 75 pk moeten hebben, had er 86.
Na tuning 106 pk. De auto rijdt een stuk plezieriger. Ben zeer tevreden.
Na tuning 106 pk. De auto rijdt een stuk plezieriger. Ben zeer tevreden.
Zeer tevreden met het resultaat. Mijn Fabia 1.2 greenline rijdt nu heerlijk.
18/04 mijn Qashqai onder handen laten nemen door ECU-soft. Origineel haalde mijn QQ al 121.3pk en 283Nm, wat zowiezo al meer dan fabrieksopgave was. Nadien werd ik verwend met 136.5pk en 308Nm. Wat een verschil bij het accelereren! Ook super om te zien dat ik nu bij cruise-control aan 70 of 90 de auto zonder problemen of terugschakelen heuveltjes weet overrijden. Bedankt !!! 5 sterretjes van mij.
Vandaag 19 maart mijn Mercedes B180 W246 automaat laten tunen 😉 man man man wat een heerlijke auto is het nu van 122 pk naar 175 pk en 320 nm de auto rijdt nu zo heerlijk dat ik met een big smile achter het stuur zat terug naar huis😉👍 chapeau Ecu Soft top werk geleverd 👌
Mijn BMW F20 118i (170pk) laten chippen afgelopen weekend.
Had voor tuning 172 pk, na behandeling 224 pk. Een aardig verschil dus!
Auto rijdt nog steeds goed, dus tot zover tevreden :-)!
Had voor tuning 172 pk, na behandeling 224 pk. Een aardig verschil dus!
Auto rijdt nog steeds goed, dus tot zover tevreden :-)!
Mijn Hyundai ix20, 1.6crdi uit 2013 met 116pk en 255Nm is na de stage 1 door ecu-soft opgehoogd naar 160pk en meer dan 330Nm. Het verchil is, hoewel de motor voor de tuning 10pk meer ontwikkelde dan op papier, fenomenaal! Het is een echte sleeper en ik voel, zolang ik de koppeling met liefde behandel, dat de motor dit ook gewoon aankan.
Heb vorige week mijn Mercedes C180d laten optimaliseren. Heb nu 50Pk en 104Nm koppel extra. Well done!!
Heb nog geen ervaring maar zou graag de prijzen weten van stage 1 en wat ze er aan doen
En voor stage 2 ook wat ze daar allemaal aan doen dan en de prijs daarvoor
Mvg kris
En voor stage 2 ook wat ze daar allemaal aan doen dan en de prijs daarvoor
Mvg kris