DSG tuning
Wat is DSG/S-Tronic?
DSG is de afkorting van Direct-Shift Gearbox. Een andere benaming is S-Tronic. DSG en S-Tronic is een automatische versnellingsbak met dubbele koppeling. De naam DSG komen we tegen bij Volkswagen, SEAT en Skoda en bij Audi wordt dit S-Tronic genoemd. U kunt bij ons terecht voor het tunen van uw VAG DSG/S-Tronic 6 & 7 (DQ200, DQ250, DQ380, DQ381, DQ500, DL382 & DL501) automatische versnellingsbak.
Voordelen van DSG/S-Tronic tunen bij Ecu-Soft
Ecu-Soft beschikt over jarenlange ervaring in het optimaliseren van DSG/S-Tronic software in auto’s. Onze specialisten kunnen hiermee volgende voordelen voor u behalen:
- versnellingsbak meer koppel/vermogen laten verwerken
- schakelsnelheid verkorten
- schakelpunten (toerentallen) individueel afstellen
- activeren of uitschakelen van specifieke parameters
Onze werkzaamheden
DSG-7 DQ200 (droge koppeling) alle types, ook MQB
- Verhogen koppelbegrenzing
- Verhogen clamp force
- Ondertoeren fix in D-mode
- Overtoeren fix in S-mode
- Schakelsnelheid verkorten
- Reactietijd peddles verkorten
- Kick down deactiveren in TT (manuele) modus
- Launch control activeren
DSG-6 DQ250 (natte koppeling) alle types, ook MQB
- Verhogen koppelbegrenzing
- Verhogen clamp force
- Schakelsnelheid verkorten
- Reactietijd peddles verkorten
- Kick down deactiveren in TT (manuele) modus
- D & S mode volledig naar wens af te stellen (toerentallen naar keuze)
- Maximaal toerental instellen D/S & Manuele modus (uitschakelen automatisch opschakelen in TIP modus mogelijk)
- Launch control activeren
- Launch control toerental naar wens
DSG-7 DQ380 & DQ381 (natte koppeling)
- Verhogen koppelbegrenzing
- Verhogen clamp force
- Ondertoeren fix in D-mode
- Overtoeren fix in S-mode
- Schakelsnelheid verkorten
- Reactietijd peddles verkorten
- Launch control toerental naar wens
DSG-7 DQ500 (natte koppeling), ook MQB
- Verhogen koppelbegrenzing
- Verhogen clamp force
- Ondertoeren fix in D-mode
- Overtoeren fix in S-mode
- Schakelsnelheid verkorten
- Reactietijd peddles verkorten
- Launch control toerental naar wens
DSG-7 DL382 (natte koppeling) alle types (Q5, A4 B9, A6 1.8TFSI/2.0TDI…)
- Verhogen koppelbegrenzing
- Verhogen clamp force
- Schakelsnelheid verkorten
- Reactietijd peddles verkorten
- D & S mode volledig naar wens af te stellen (toerentallen naar keuze)
- Maximaal toerental instellen D/S & Manuele modus
DSG-7 DL501 (natte koppeling) alle types (A4/A5/A6 3.0TDI, S4/S5 3.0TFSI, …)
- Verhogen koppelbegrenzing
- Verhogen clamp force
- Schakelsnelheid verkorten
- Reactietijd peddles verkorten
- D & S mode volledig naar wens af te stellen (toerentallen naar keuze)
- Maximaal toerental instellen D/S & Manuele modus
- Launch control activeren
- Launch control toerental naar wens
Multitronic VL300 & VL381 alle types (Audi A4 8K, Audi A5 8T, …)
- D- & S-stand bedrijfstoerental aanpassen
- Maximaal toerental aanpassen
De specifieke mogelijkheden kunnen per type versnellingsbak variëren. Neem contact met ons op voor meer info.
Nieuw: het ondertoeren probleem van uw DSG/S-Tronic kunnen wij zo goed als volledig elimineren!
Meer tuning mogelijkheden van Ecu-Soft:
Ik ben met mijn skoda superb combi binnen gekomen. Vriendelijk en goed geholpen. Van 150 naar 196 pk gegaan. Auto rijdt super nu en reageert beter. Zeker aanrader.
Mijn gla laten tunen en man wat een verschil voor een benzine motor !!! Die man weet waarover hij praat. Gewoon top !!!
Vandaag mijn Ford Focus Wagon 1.5 ecoboost, bouwjaar 2015 en km-stand 47000 laten tunen. Auto ging van 150 naar 190 pk plus een koppel van 340 Nm (was 276). Prima gedaan. Auto hangt beter aan het gas en is duidelijk sneller.
Absoluut een aanrader.
Absoluut een aanrader.
Binnen gekomen met een mondeo150pk buiten met 208pk echt zalig om mee te rijden
Zeer vriendelijke man iemand die zijn job kent een aanrader voor iedereen
Zeer vriendelijke man iemand die zijn job kent een aanrader voor iedereen
Geweldige ervaring. Bij de testrit was ik geschrokken van het grote verschil in vermogen en koppel! Zeker voor herhaling vatbaar met volgende auto's
Ik ben zeer tevreden
Mijn 316d had 117 pk en 260 Mm en heeft nu 184 pk en 400+ Nm
Ik ben zeer tevreden
Mijn 316d had 117 pk en 260 Mm en heeft nu 184 pk en 400+ Nm
Zeer goede ervaring. Men Volvo v40 D2 had 126pk en 281nm. Nu 176pk en 382nm. Het verschil is duidelijk merkbaar, de auto trekt heel goed. Alleen heb ik nog niet gemerkt dat hij zuiniger is, dat kan misschien nog komen.
Zeer tevreden over de uitgevoerde tuning aan mijn Ford Transit 2T 2,0l die maar 139 pk had en nu naar 192 pk plus een zee aan koppel.
Enorm veel kracht in de hernemingen wat voordien niet het geval was .
Het rijden is totaal lineair van o-120 wat zeer plezant is .
Zeer tevreden !
Jammer dat de koffieautomaat stuk was .
Ecu- soft is zeker een aanrader!!
Enorm veel kracht in de hernemingen wat voordien niet het geval was .
Het rijden is totaal lineair van o-120 wat zeer plezant is .
Zeer tevreden !
Jammer dat de koffieautomaat stuk was .
Ecu- soft is zeker een aanrader!!
Auto rijdt heerlijk. Verschil meteen te merken nadat de pro zijn werk gedaan heeft. 100% Top en ik raad velen om bij jullie te komen.
Auto rijdt super. Echt een aanrader voor iedereen die professioneel wil laten tunen. Thanks
Top service!!
A6 laten doen en dik in orde!
Kom hier zeker terug ookal is het een afstand van 225km ;)
A6 laten doen en dik in orde!
Kom hier zeker terug ookal is het een afstand van 225km ;)