DSG tuning
Wat is DSG/S-Tronic?
DSG is de afkorting van Direct-Shift Gearbox. Een andere benaming is S-Tronic. DSG en S-Tronic is een automatische versnellingsbak met dubbele koppeling. De naam DSG komen we tegen bij Volkswagen, SEAT en Skoda en bij Audi wordt dit S-Tronic genoemd. U kunt bij ons terecht voor het tunen van uw VAG DSG/S-Tronic 6 & 7 (DQ200, DQ250, DQ380, DQ381, DQ500, DL382 & DL501) automatische versnellingsbak.
Voordelen van DSG/S-Tronic tunen bij Ecu-Soft
Ecu-Soft beschikt over jarenlange ervaring in het optimaliseren van DSG/S-Tronic software in auto’s. Onze specialisten kunnen hiermee volgende voordelen voor u behalen:
- versnellingsbak meer koppel/vermogen laten verwerken
- schakelsnelheid verkorten
- schakelpunten (toerentallen) individueel afstellen
- activeren of uitschakelen van specifieke parameters
Onze werkzaamheden
DSG-7 DQ200 (droge koppeling) alle types, ook MQB
- Verhogen koppelbegrenzing
- Verhogen clamp force
- Ondertoeren fix in D-mode
- Overtoeren fix in S-mode
- Schakelsnelheid verkorten
- Reactietijd peddles verkorten
- Kick down deactiveren in TT (manuele) modus
- Launch control activeren
DSG-6 DQ250 (natte koppeling) alle types, ook MQB
- Verhogen koppelbegrenzing
- Verhogen clamp force
- Schakelsnelheid verkorten
- Reactietijd peddles verkorten
- Kick down deactiveren in TT (manuele) modus
- D & S mode volledig naar wens af te stellen (toerentallen naar keuze)
- Maximaal toerental instellen D/S & Manuele modus (uitschakelen automatisch opschakelen in TIP modus mogelijk)
- Launch control activeren
- Launch control toerental naar wens
DSG-7 DQ380 & DQ381 (natte koppeling)
- Verhogen koppelbegrenzing
- Verhogen clamp force
- Ondertoeren fix in D-mode
- Overtoeren fix in S-mode
- Schakelsnelheid verkorten
- Reactietijd peddles verkorten
- Launch control toerental naar wens
DSG-7 DQ500 (natte koppeling), ook MQB
- Verhogen koppelbegrenzing
- Verhogen clamp force
- Ondertoeren fix in D-mode
- Overtoeren fix in S-mode
- Schakelsnelheid verkorten
- Reactietijd peddles verkorten
- Launch control toerental naar wens
DSG-7 DL382 (natte koppeling) alle types (Q5, A4 B9, A6 1.8TFSI/2.0TDI…)
- Verhogen koppelbegrenzing
- Verhogen clamp force
- Schakelsnelheid verkorten
- Reactietijd peddles verkorten
- D & S mode volledig naar wens af te stellen (toerentallen naar keuze)
- Maximaal toerental instellen D/S & Manuele modus
DSG-7 DL501 (natte koppeling) alle types (A4/A5/A6 3.0TDI, S4/S5 3.0TFSI, …)
- Verhogen koppelbegrenzing
- Verhogen clamp force
- Schakelsnelheid verkorten
- Reactietijd peddles verkorten
- D & S mode volledig naar wens af te stellen (toerentallen naar keuze)
- Maximaal toerental instellen D/S & Manuele modus
- Launch control activeren
- Launch control toerental naar wens
Multitronic VL300 & VL381 alle types (Audi A4 8K, Audi A5 8T, …)
- D- & S-stand bedrijfstoerental aanpassen
- Maximaal toerental aanpassen
De specifieke mogelijkheden kunnen per type versnellingsbak variëren. Neem contact met ons op voor meer info.
Nieuw: het ondertoeren probleem van uw DSG/S-Tronic kunnen wij zo goed als volledig elimineren!
Meer tuning mogelijkheden van Ecu-Soft:
Ik vond mijn BMW 520D eigenlijk al prima rijden en behoorlijk zuinig maar ook niet meer dan dat. Had sterk het gevoel dat er meer in zat. Ben op Ecu Soft uitgekomen op aanraden van anderen in mijn omgeving (ook allemaal BMW). Na een dyno test bleek overigens dat de wagen standaard al op 182 pk en 395 Nm zat (volgens de specs zou dat 163 pk en 380 Nm zijn) en na de stage 1 tuning kwam men uit op...
Gisteren bij mijn 2020 RAM Limited een Stage 1 remap laten uitvoeren. De auto voelt een stuk krachtiger aan. Bedankt kerels.
Geweldig gewoon. Topservice! Nu al voor de 3de keer hier. Eerst men 5serie dan men vrouw hare audi a4 en nu onze gezinswagen bmw x3 laten doen. Geweldig werk geleverd nogmaals bedankt 😍👌
Een paar maanden geleden mijn bijna nieuwe Renault Grand Scenic IV 1.7 Dci laten tunen.
Van 120 naar 170 pk en wat een verschil. De auto rijd veel soepeler, heeft overschot van kracht en er is reeds een vermindering van verbruik te zien alhoewel hij nog niet volledig ingereden is.
Zeker een aanrader dus.
Van 120 naar 170 pk en wat een verschil. De auto rijd veel soepeler, heeft overschot van kracht en er is reeds een vermindering van verbruik te zien alhoewel hij nog niet volledig ingereden is.
Zeker een aanrader dus.
Mijn mercedes c klasse 2l benzine reed al heel goed maar na een bezoekje bij ecu soft tuning is de beleving nog groter geworden en zeer vriendelijk ontvangen. Bedankt.
vriendelijke mensen en zeer goed geholpen! Met mijn ford focus van 2018 en 120pk naar daar gegaan en met 150 pk terug naar huis gereden. Het verschil is zeker voelbaar! Topwerk! Ik raad iedereen dit aan en zeker bij deze mensen!
Volvo V50 2.0D Eerst twijfelde ik maar ik heb toch de stap gezet. Ik ben echt verrast. De wagen rijdt beter dan ervoor, daarmee bedoel ik dat je je de kracht van koppel toch wel voelt. Team echt beleefd en zeer professioneel. Ik ben zeer tevreden ☺
Mijn Alfa Romeo Giulietta 1.4 150 pk laten tunen door het superteam van Ecu soft!!!!💪💪👍👍👍
Ben aangenaam verrast van het resultaat!!!
Perfect gedaan en komen hun afspraken allemaal na 👌 merci jongens💯💯💯👍👍👍
Ben aangenaam verrast van het resultaat!!!
Perfect gedaan en komen hun afspraken allemaal na 👌 merci jongens💯💯💯👍👍👍
BMW 320D GT stage 1
Super gedaan super resultaat
Super gedaan super resultaat
I just do my 2019 RAM and its a big difference. Thank you guys!!